Ayer, el alcalde lanzó el nuevo carril de transporte público de Ashdod, guiando personalmente a los periodistas que se reunieron en un carril de autobuses y llevando toda la ruta de viaje en su formato completo. Lesri: Un gran regalo para Ashdod y sus residentes. Aparte de eso, también hubo algunas buenas noticias para los residentes de la ciudad, los chóferes y el público.
El alcalde, Dr. Yechiel Lesri, El día de ayer cambió de cargo, eligiendo servir como guía profesional para los periodistas que llegaron a conocer el nuevo carril de transporte público de Ashdod, que se inauguró ayer en un buen momento y exitoso. Fue durante una conferencia de prensa que el alcalde decidió tomar una ruta de autobús y seguir adelante. El nuevo eje en todas partes, contemporáneo y futuro.
Todos los periodistas de la ciudad fueron invitados a la inusual conferencia de prensa mientras se sentaban dentro del autobús y experimentaban directa e indirectamente la experiencia del viaje en el nuevo carril como parte del proyecto de transporte público. El alcalde, Dr. Yechiel Lesri, recordó a todos cuando comenzó el proyecto, cómo Ashdod ganó la voz del lector, cuáles fueron las consideraciones para la decisión, cuáles fueron las implicaciones para el futuro de la ciudad, que registró la mayor tasa de crecimiento en Israel, especialmente en la proporción de vehículos familiares y la carga en la infraestructura existente, describió el trabajo realizado. Los diputados y las ganancias adicionales para todos los residentes de la ciudad cuando se decidió reemplazar la infraestructura antigua por una nueva moderna , actualizar la infraestructura de electricidad y teléfono y adaptar los planes para el desarrollo de Ashdod en las próximas décadas.
Las palabras fueron pronunciadas a lo largo de la ruta. Tan pronto como salió de la estación de trenes de Ashdod, el alcalde describió lo que se esperaba construir en las cercanías del ferrocarril y el complejo Big. Habló sobre la comunidad de alta tecnología, el campus académico y el tren ligero, una nueva ruta ferroviaria que el Ministerio de Transporte promueve e integra con el sistema de transporte de Ashdod, que ya ha sido declarado metrópoli regional. El estiramiento facial de Menachem Begin Boulevard no debe explicarse. Todos ven la revolución en el Terreno, el nuevo aspecto y el alto nivel de seguridad. Sri reveló que la planificación de Ramon Square y Tunnel fue entregada al Ministerio de Transporte y tan pronto como se aprobara, se comenzaría
El canal de transporte público, que continúa en Herzl Boulevard, pasa por el centro de la carretera y está pintado de rojo, y para aumentar su seguridad, se colocaron semáforos antes de los cruces, la velocidad se limitó a 50 km / hy se instaló en brechas para reducir la velocidad del tráfico. Además, se han agregado alrededor de 5 km de ciclovías a las docenas de kilómetros que existen en la ciudad, pintadas de azul y marcadas con dos carriles. Lesri señaló que los autobuses eléctricos llegarán durante el próximo año y cumplirán con los estándares de la ciudad verde. Además, las estaciones inteligentes fueron especialmente diseñadas para Ashdod. El sistema informático de pantalla táctil es un desarrollo local que actualmente se está estudiando en el Ministerio de Transporte y ya se ha dicho que adopta estas estaciones en todo el país. Lesri descubrió que hay interés de países de todo el mundo que ven a Ashdod como un modelo para el transporte inteligente.
Todos los periodistas recibieron un folleto detallado con la nueva marca Eco MOOV para acompañarnos en los siguientes pasos. Los datos en el folleto muestran la siguiente información: se instalaron 36 estaciones inteligentes y avanzadas, 109 cámaras en el carril (de las cientos que se completarán al final del proyecto), 31 autobuses eléctricos en el camino a Ashdod, decenas de kilómetros de senderos para bicicletas y nuevos senderos peatonales, mejorando el sistema de carreteras y rediseñando el espacio Adyacente al público, reemplaza toda la infraestructura a lo largo de las rutas, aumenta la seguridad y la seguridad personal, la emisión de boletos independientes y la validación de un boleto de viaje de 90 minutos y, por supuesto, mantiene los beneficios ambientales y de salud del proyecto.
Lesri respondió a las preguntas de los periodistas en detalle, mencionando otros proyectos que se encuentran en varias etapas de planificación y permisos. Habló sobre el nuevo puerto, la terminal china, el ferrocarril de gran altitud, el proyecto de Singapur para operar autobuses autónomos, el acuerdo de techo sobre todo lo que implica el desarrollo y la expansión de la ciudad, los centros de control de operaciones de transporte ecológico y el centro de control planificado para monitorear y centralizar todo el sistema de transporte del metro de Ashdod. , En nuevas rutas de tráfico que conectarán Ashdod con las carreteras norte y sur… y más.
Lesri señaló que se espera que el tren ligero opere en aproximadamente 7 años, momento en el cual conectaremos a Ben Ami con la Ruta 4, que continuará con la ruta de tráfico que comenzará en Beer Sheva, a través de Kiryat Gat y Ashkelon. Después de cruzar la ciudad, dejará el norte y continuará hacia Tel Aviv. También describió la siguiente fase del proyecto de transporte público de Ashdod, que continuará a lo largo de la calle Jabotinsky, se conectará con Bnei Brith, y desde allí pasará por los distritos C, V, H y regresará a Menachem Begin. Este será el paso final y, en su formato completo, Ashdod estará entre las ciudades más avanzadas del mundo en cuanto a transporte público inteligente, eficiente, disponible e igualitario.
El Dr. Lesri aprovechó la conferencia de prensa para agradecer a todos los que participaron en este complejo proyecto. Por supuesto, el Ministerio de Transporte, Sr. Ilan Ben Adi, quien acompañó el proyecto desde su inicio, a la Administración de Ingeniería – Sr. Arkady Brover, Director del Departamento de Carreteras e Infraestructura Del municipio, a Dina Bar Studio sobre todo el sistema de información, a Esti Levus desde la unidad de planificación estratégica y a todos los que echaron una mano al éxito del proyecto. Y lo principal era enfatizar la conducción segura y el comportamiento correcto de la carretera.
Durante este período, el proyecto está en marcha para permitir que el público aprenda los nuevos caminos y se adapte, pero una vez que el proyecto esté completamente completado e implementado, los conductores deberán seguir las reglas y, al mismo tiempo, hacer cumplir.