¿Adiós al boicot árabe? Emiratos apela a los israelíes contra la anexión

Mike Pompeo y Yousef al Otaiba Foto archivo: Andrew Caballero-Reynolds/Pool vía Reuters

El viernes pasado, los lectores del diario israelí pago de mayor tirada, el Yediot Aharonot, se despertaron atónitos con un artículo de opinión del ministro de Estado y embajador de Emiratos Árabes Unidos (EAU) en Estados Unidos, Yousef Al-Otaiba, escrito en hebreo en sus páginas.

En la sorprendente solicitada, el alto funcionario emiratí advierte a los israelíes que los planes del primer ministro, Benjamín Netanyahu, de anexar partes de Judea y Samaria (Cisjordania), podrían poner fin al creciente acercamiento que se está registrando entre Israel y el mundo árabe en los últimos años.

“Un acto unilateral y deliberado, la anexión es la toma ilegal de tierra palestina. Desafía el consenso árabe -y de hecho internacional- sobre los derechos de los palestinos a la autodeterminación. Encenderá la violencia y alzará a los extremistas. Enviará olas conmoción a la región, especialmente en Jordania, cuya estabilidad es a menudo dada por sentada, y beneficia a la región entera y particularmente a Israel”, expresó Al-Otaiba.

Si bien, como señala un reporte del Canal 12, los Emiratos han advertido a Washington que la anexión israelí de partes de Cisjordania desbaratará el apoyo de los países árabes del Golfo al plan de paz de la Administración Trump (el llamado “Acuerdo del siglo”) al igual que todos los esfuerzos de acercamiento público con Israel; el artículo podría interpretarse en sí mismo como un signo de que el dique que mantenía, desde hace décadas, el boicot árabe al Estado judío se ha resquebrajado gravemente, y dado el entorno geopolítico del Oriente Medio difícilmente haya marcha atrás.

Es bajo este telón de fondo que el 9 de junio pasado, un avión de Ethiad Airlines, la línea aérea comercial de EAU realizó su segundo vuelo directo desde Abu Dhabi a Tel Aviv con equipos médicos para que los palestinos afronten la pandemia del coronavirus.

El primero lo había hecho, semanas antes, el 19 de mayo. Pero mientras que el primer Boeing 787 Dremerliner que aterrizó en Israel no tenía marcas; la segunda aeronave ostentaba el logotipo de Ethiad y la bandera de Emiratos.

Ambos vuelos fueron programados con el Gobierno de Jerusalén sin coordinar con la Autoridad Palestina, con sede en Ramala, y ante la protesta airada de sus funcionarios, quienes acusaron al pequeño pero opulento país árabe del Golfo de estar “normalizando” sus relaciones con el Estado judío a costa de ellos.

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